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三菱電梯:按國家標準生產按規范保養不會出事故

新浪地產(微博):蔣部長您好,您肯定聽說了今天北京4號線發生的一起逆行造成一死多傷的事故。我們新浪地產(微博)特別請您代表電梯行業中的權威企業上海三菱電梯來給我們特別解析一下扶梯逆行造成事故的主要原因。


上海三菱電梯有限公司工程部長 蔣慶

  三菱蔣慶:扶梯這個東西很簡單,你就把它想象成拖拉機就好了,跟拖拉機一樣結構簡單。兩根履帶帶動著輪子運轉模式比較簡單。比直升電梯構造簡單。生產企業只要按照國家標準生產是不會出現這么大的事故的。這個情況完全是安全部件失靈的結果。

  新浪地產(微博):這么說電梯企業按照正常流程生產是不會出現這種質量問題的?

  三菱蔣慶:對,電梯是有國標的,是安全設備,一般是不應該產生倒行的可能行,所以我們從設計上來講只要是按照國家標準上去生產都會有安全部件的,那么他們(北京4號線事故扶梯)現在出現這樣的問題以我個人的理解應該屬于安全部件失靈了,這個安全部件指的是防止電梯逆行安全部件,這個失靈了。這個失靈到底是因為配件的問題還是保養的問題這個就要看他們現場怎樣具體分析了。還有據我了解在深圳也發生類似的事件,也是電梯逆行造成人員傷亡的結果,他們那邊是另外一種情況,是固定馬達的部件以及設備存在松動的可能,這些馬達的部件都用螺栓固定的,會松動。然后這個馬達就會發生移動,馬達帶動的鏈條就自己脫落下來了,就相當于卡車的履帶脫離了原先的軌道,就造成了脫落的后果,脫開了安全部件更加不起作用影響就更加大了。

  新浪地產(微博):我們也聽到一些有過類似經歷的人解釋說有時候也會有衣服的金屬紐扣或者其他一些金屬的小物件卡在扶梯扶手跟鋼板中間也會導致扶梯故障?

  三菱蔣慶:有這種卡住的情況一般會自動停車的,停止運行。所有的扶梯入口包括梯接板旁邊的間隙會有東西掉進去的,它一般就是像那種非正常運行情況會自動啟動機械防護安全裝置裙擋安全開關等系列安全開關都會讓電梯停下來像剎車剎住,這樣是不會有事故發生的,最多就是步行走上去。不是說一顆紐扣掉下去就能讓電梯逆行,那是不可能的。

  新浪地產(微博):是的,一般設計的時候也會有設計停止運行的按鍵。

  三菱蔣慶:這個停止按鈕是有的,一般是人工操作的,就是手動的。前面說的梳齒版安全裝置清潔版安全裝置是被動式的,一旦應急緊急情況發生時都是自動的,不需要人工手動的。一般乘坐扶梯的人不知道只有像我們這樣生產制造的才知道,像自動扶梯旁邊的裙板只要稍微用力踢一腳電梯就會停下來了。任何部位只要有稍微的震動它都會停下來的。主要是這個我們不太好教你們的,呵呵。應急的時候只要踢一腳就會立刻停下來鎖住的。

  新浪地產(微博):那么像這樣的逆行情況在扶梯上是不是容易出現呢?

  三菱蔣慶:近期聽到過這樣類似的事件連北京一共是第三起了,一個是深圳的,還有一個上海百盛的,還有就是這次北京的,一共就這3起應該不是很多的。這個是結構簡單的東西,不像升降電梯。

  新浪地產(微博):那么發生這種情況主要是跟產品的質量關系大還是后期維保的關系大呢?

  三菱蔣慶:這個要看扶梯的使用時間了,如果是出廠期時間不長的在質保期之內的一般稍加維保還是可以的,不會有什么問題。如果說時間長了,扶梯已經過了質保期交給跟廠家沒有任何關系的維保單位去負責保養,那后面會出現維保的問題。像這次北京的事故是不是還是廠家負責保養就不清楚了。

  新浪地產(微博):那么這種事故怎樣在生產制造過程中去避免呢?

  三菱蔣慶:避免自動扶梯逆行,本身國家標準里面有很多技術的配置是不會發生這種情況的,前面講的深圳那次事故因為固定電動的配件出問題了,履帶脫開了這種情況全球來講都絕無僅有的,這種事情是小概率幾乎沒有的事件,正常情況下是不會有的,扶梯有任何超過比例的震動都會自動停止的。只要是按照國家標準生產按規范保養是不會出現這種情況的。

  新浪地產(微博):那么感謝蔣部長給我們作這次專業的解析,謝謝!

來源:admin  時間:2011-11-02
 
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